Scheda Macchinario

Misure sul Campo (Clicca per visualizzare le misure in campo)

Scheda Macchinario

Misure sul Campo (Clicca per visualizzare le misure in campo)

0.4 m/s²

LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERI
COMPARTO: Trasporto su strada di passeggeri
ACCESSORIO: NON APPLICABILE
Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioni
Velocità di avanzamento: moderata

0.3 m/s²

LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERI
COMPARTO: Trasporto su strada di passeggeri
ACCESSORIO: NON APPLICABILE
Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioni
Velocità di avanzamento: moderata

0.5 m/s²

LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERI
Caratteristiche lavoro: TRASPORTO PASSEGGERI
COMPARTO: Trasporto su strada di passeggeri
ACCESSORIO: NON INDICATO
Condizioni terreno / strada: Strada: condizioni sufficenti
Velocità di avanzamento: NON INDICATA

0.4 m/s2 LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERI COMPARTO: Trasporto su strada di passeggeri ACCESSORIO: NON APPLICABILE Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioniVelocità di avanzamento: moderata

0.3 m/s2 LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERI COMPARTO: Trasporto su strada di passeggeri ACCESSORIO: NON APPLICABILE Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioniVelocità di avanzamento: moderata

0.5 m/s2 LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERICaratteristiche lavoro: TRASPORTO PASSEGGERI COMPARTO: Trasporto su strada di passeggeri ACCESSORIO: NON INDICATO Condizioni terreno / strada: Strada: condizioni sufficentiVelocità di avanzamento: NON INDICATA

0.4 m/s²

LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERI
COMPARTO: Trasporto su strada di passeggeri
ACCESSORIO: NON APPLICABILE
Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioni
Velocità di avanzamento: moderata

0.3 m/s²

LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERI
COMPARTO: Trasporto su strada di passeggeri
ACCESSORIO: NON APPLICABILE
Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioni
Velocità di avanzamento: moderata

0.5 m/s²

LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERI
Caratteristiche lavoro: TRASPORTO PASSEGGERI
COMPARTO: Trasporto su strada di passeggeri
ACCESSORIO: NON INDICATO
Condizioni terreno / strada: Strada: condizioni sufficenti
Velocità di avanzamento: NON INDICATA

VDV_8h

VDV8h

VDV_8h

Marca: MERCEDES-BENZ
Modello: INTEGRO 0550/250
Tipologia: Autobus gran turismo - extra Urbano
Costruito nel: n.d.
Peso: 11900 kg
Potenza: 220 kW
Alimentazione: Motore a scoppio diesel

_{(1) Incertezza estesa}

Referente: AUSL 7 Siena - Laboratorio Agenti Fisici
Nome: Nicola Stacchini ( [email protected])
Luogo: Provincia di LIVORNO
in data 2007-07-03
Tipo terreno / strada: asfalto cemento
Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioni
Velocità di avanzamento: moderata

SEDILE
Tipo sedile: di serie
Marca sedile: NON DISPONIBILE
Modello sedile: NON DISPONIBILE
Tipo sospensioni sedile: Meccanica
Regolazioni possibili del sedile: peso e altezza
Braccioli: Presenti

Condizioni di misura

Valori relativi alla posizione peggiore: sedile

a _wx (Media aritmetica): 0.1 m/s²	a _wy (Media aritmetica) 0.1 m/s²	a _wz (Media aritmetica) 0.4 m/s²
dev. std. x 1,645: 0 m/s²	dev. std. x 1,645: 0.06 m/s²	dev. std. x 1,645: 0 m/s²
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.1 m/s²	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.2 m/s²	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.4 m/s²
x 1.4 0.2 m/s²	X 1.4 0.3 m/s²	x 1 0.4 m/s²	a _{wv max} 0.4 m/s²

Valori relativi alla posizione peggiore: sedile

VDV _wx (Media aritmetica): 3.2 m/s^1.75	VDV _wy (Media aritmetica) 4.3 m/s^1.75	VDV _wz (Media aritmetica) 7.1 m/s^1.75
dev. std. x 1,645: 0.72 m/s^1.75	dev. std. x 1,645: 1.09 m/s^1.75	dev. std. x 1,645: 0.09 m/s^1.75
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 3.9 m/s^1.75	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 5.4 m/s^1.75	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 7.2 m/s^1.75
x 1.4 5.5 m/s^1.75	X 1.4 7.5 m/s^1.75	x 1 7.2 m/s^1.75	VDV _{wv 8h max} 7.5 m/s^1.75

Referente: AUSL 7 Siena - Laboratorio Agenti Fisici
Nome: Nicola Stacchini ( [email protected])
Luogo: Provincia di Lucca
in data 2007-05-04
Tipo terreno / strada: Strada: asfalto
Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioni
Velocità di avanzamento: moderata

Condizioni di misura

Valori relativi alla posizione peggiore: sedile

a _wx (Media aritmetica): 0.1 m/s²	a _wy (Media aritmetica) 0.1 m/s²	a _wz (Media aritmetica) 0.3 m/s²
dev. std. x 1,645: 0.01 m/s²	dev. std. x 1,645: 0 m/s²	dev. std. x 1,645: 0 m/s²
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.1 m/s²	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.1 m/s²	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.3 m/s²
x 1.4 0.1 m/s²	X 1.4 0.2 m/s²	x 1 0.3 m/s²	a _{wv max} 0.3 m/s²

Referente: ASSTRA - ATCM_MODENA ( [email protected])
Luogo: MODENA
in data 2006-12-01
Tipo terreno / strada: Strada: asfalto
Condizioni terreno / strada: Strada: condizioni sufficenti
Velocità di avanzamento: NON INDICATA

SEDILE
Tipo sedile: NON INDICATO
Marca sedile: NON DISPONIBILE
Modello sedile: NON DISPONIBILE
Tipo sospensioni sedile: NON INDICATA
Regolazioni possibili del sedile: NON INDICATO
Braccioli: NON INDICATO

Valori relativi alla posizione peggiore: sedile

a _wx (Media aritmetica): 0.1 m/s²	a _wy (Media aritmetica) 0.2 m/s²	a _wz (Media aritmetica) 0.4 m/s²
dev. std. x 1,645: 0.16 m/s²	dev. std. x 1,645: 0.16 m/s²	dev. std. x 1,645: 0.16 m/s²
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.3 m/s²	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.4 m/s²	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.5 m/s²
x 1.4 0.4 m/s²	X 1.4 0.5 m/s²	x 1 0.5 m/s²	a _{wv max} 0.5 m/s²

Valori dichiarati ai sensi della norma UNI ISO 2631-1:2014

CONDIZIONE

Nessun dato dichiarato