Riferimento origine dati

Metodologie e interventi tecnici per la riduzione del rumore negli ambienti di lavoro. INAIL Edizione 2013

Descrizione sorgente sonora

Comparto produttivo: Industria motoristica

Descrizione problematica acustica

Insonorizzazione di una sala prova per motori per veicoli industriali con un cabinato insonorizzante in applicazione della Direttiva Macchine (98/37/CEE), in quanto questi manufatti debbono essere considerati componenti di sicurezza (lettera del Ministero dell’Industria prot. N.762440 del 31 luglio 1998).

Descrizione della bonifica acustica

La necessità di fornire al motore condizioni ambientali per quanto possibile analoghe a quelle del normale utilizzo e la continua presenza di personale che deve prestare la massima attenzione alle operazioni, impone la segregazione della postazione di prova in un ambiente opportuno. L’esigenza sempre più marcata di una grande flessibilità degli impianti industriali, consiglia la realizzazione di quei cabinati opportunamente insonorizzati, oggi messi a disposizione dalla moderne tecnologie, in luogo delle classiche sale prova in muratura. Sono realizzati con pannellature composite di materiali fonoassorbenti e fonoisolanti e sono caratterizzati da: • ampie porte di accesso senza soglia, di facile manovrabilità e dotate di sistemi di apertura antipanico • strutture dimensionate per la sopportazione di paranchi o carroponte • sistemi di ventilazione forzata modulati sul disperdimento dei motori e sulla temperatura esterna, completi di idonei silenziatori e di serrande di regolazione e blocco in caso d’incendio, ed in condizione di mantenere i differenziali di pressione entro valori noti • sistemi di alimentazione dell’aria comburente separati ed adattati alle specifiche esigenze del motore • sistemi di evacuazione dei gas di scarico, aspirati o meno, caratterizzati da silenziatori ad elevata efficacia e debole perdita di carico • aperture per le penetrazioni realizzate in funzione dei vari servizi ed in grado di fornire lo stesso isolamento acustico delle pareti • sistemi antincendio a CO2 od acqua nebulizzata in funzione delle differenti esigenze.

Fattori di criticità: La progettazione dei cabinati deve pertanto tener conto, non solo dell’isolamento acustico, ma anche di tutte quelle esigenze operative e funzionali proprie delle sale prova motori. Tra le più comuni si possono annoverare: • l’accessibilità • la manovrabilità interna • l’ispezionabilità • il controllo della temperatura ambiente • il controllo della temperatura e l’eventuale condizionamento dell’aria di alimentazione • l’evacuazione dei gas di scarico • l’ingresso e l’uscita dei fluidi e dei comandi necessari al funzionamento ed al controllo • la rilevazione e al conseguente estinzione di possibili incendi nel rigoroso rispetto delle norme di sicurezza.

Costi approssimativi (in Euro): 70

Intervento di tipo: prototipo